|
Америка
●Усовершенствованный алгоритм векторного управления в сочетании с точным расчетом скорости и самообучением параметров двигателя. Он может осуществлять точный контроль скорости и крутящего момента двигателя в режиме датчика без скорости. Можно выбрать VIF и SVC.
● Оптимизированная техника ШИМ-модуляции вектора пространственного напряжения, перемодуляция, высокое использование напряжения, низкий уровень выходных гармоник, что значительно улучшает стабильность двигателя и потери при переключении.
●Хорошие рабочие характеристики при работе на низкой частоте, можно реализовать выходной крутящий момент 0,5 Гц/150% в режиме датчика без скорости.
●Светодиодный дисплей и съемная клавиатура. отображение частоты, тока, параметров. ошибка и т. д. пользователь может легко работать.
●Контрольные клеммы могут иметь аналоговый выход напряжения. токовый выход и цифровой импульсный выход. Напряжение, ток, импульс. COM и другие режимы настройки нескольких частот. Он может обеспечить функцию наложения различных источников. Режим управления частотой очень гибкий.
●Обильные функции: автоматическое регулирование напряжения, автоматическая компенсация скольжения, перезапуск при отключении питания и т. д. Может удовлетворить спрос различных клиентов.
● Конструкция функции настройки: работа программы, работа частоты колебаний, работа ПИД-регулирования, функция синхронизации, функции счетчика и т. д. может быть удобно формироваться и соответствовать различным промышленным применениям.
●Встроенный порт RS485, совместимый с протоколом связи MODBUS, позволяет осуществлять управление сетью.
●Сверхмощная функция защиты: перенапряжение, перегрузка по току, перегрузка, пониженное напряжение, перегрев, короткое замыкание и т. д. могут предложить клиентам более 20 видов функций защиты от неисправностей.
