Principio de funcionamiento del relé de tiempo

El relé de tiempo es un dispositivo de control que utiliza un principio electromagnético o un principio mecánico para lograr el control del retardo de tiempo. Tiene muchos tipos, como el tipo de amortiguación de aire, el tipo eléctrico y el tipo electrónico. Los relés de tiempo se pueden dividir en dos tipos: tipo de retardo de tiempo energizado y tipo de retardo de tiempo de apagado. Los relés de tiempo con amortiguación de aire tienen un amplio rango de retardo (0,4 ~ 60 s y 0,4 ~ 180 s), tienen una estructura simple, pero menos precisos.

Cuando se energiza la bobina, la armadura y las paletas son atraídas por el núcleo y se mueven hacia abajo instantáneamente, activando o desactivando el contacto de acción instantánea. Pero el vástago del pistón y la palanca no pueden seguir la armadura junto con la caída, porque el extremo superior del vástago del pistón está conectado a la membrana de goma en la cámara de aire, cuando el vástago del pistón en la liberación del resorte comenzó a moverse hacia abajo, la membrana de goma hacia abajo cóncava, la cámara de aire sobre el aire se vuelve delgada y el vástago del pistón se amortigua y cae lentamente. Después de un cierto período de tiempo, el vástago del pistón baja a una determinada posición, empujará la acción del contacto de retardo a través de la palanca, de modo que el contacto de ruptura dinámica se apague y el contacto dinámico se cierre. Desde la bobina energizada hasta el contacto de retardo de tiempo para completar la acción, este tiempo es el tiempo de retardo del relé. La duración del tiempo de retardo se puede cambiar ajustando el tamaño del orificio de entrada de la cámara de aire con un tornillo. Después de que se desenergiza la bobina de atracción, el relé se recupera por la acción del resorte de recuperación. El aire se descarga rápidamente a través del orificio de salida de aire.